豪斯登堡拍摄
豪斯登堡宫殿前的走道
第三天的拍摄进入了本次行程的重头戏，豪斯登堡。豪斯登堡是一处重现中古世纪欧洲(17世纪荷兰)街景的度假胜地,园内并备有完善的住宿设施。由于豪斯登堡获得了王室的建筑许可,重现了现任荷兰女王陛下所居住宫殿“豪斯登堡宫殿”，故命名为“豪斯登堡”。
整个拍摄过程宛如置身欧洲的小城镇中，特别在夜晚光线的运用更是让如同置身通话世界，拍摄欲罢不能。直拍到夜半才依依不舍的离去。
清晨呼吸新鲜空气
清晨稻佐山的空气很清新，整个城市已经开始运转起来了。同屋的兄弟在阳台上拍照找感觉。据说一会儿要去坐服役了30年的老火车，并且是包车。
酒店前的神龛
这样的神龛在山上几乎随处可见，方便大家随时参拜吧。今天天色似乎并不是很艳，有点担心阴天的拍摄表现。
长崎车站人并不是很多
今天我们仍然从长崎车站出发，不过并不是乘坐新干线，而是搭乘经过豪斯登堡的一列老火车，由于主办方的安排，这次列车专门为我们开辟了一节车厢的专列。可以在车厢里自由活动而不会打扰到其它客人。
未知型号的列车颇有些变形金刚的味道
日本列车的设计款式很多，并不像国内的列车都是千篇一律，并且每个列车都有它的型号和特点，铁路局也会制作各类刊物来介绍这些各种型号的列车，给它们取名并且赋予性格。
等候开车的乘客
这辆前往豪斯登堡的列车也有不少日本的乘客，大多是上班去的白领。虽然是一辆服役超过30年的列车，但是整体的保养维护情况都非常好，运作的声音也很轻。由于车身重新涂装过橙色车身契合了豪斯登堡的荷兰主题。
长崎站的站长及工作人员
得知我们中国的媒体人员会来乘坐列车，长崎站的站长特意安排制作了一个横幅欢送我们。并且在列车离开时敬礼致意。这样的待遇可不是一般能享受到的哦。
JR九州铁路局长崎站站长
据说能够在50岁前做上铁路一个站的站长是件很不容易的事情。日本很多人的职业生涯都是在一个公司里面兢兢业业干一辈子。
飞燕号的乘务员
说实话日本的女子长相都比较一般，没有觉得特别漂亮的，但是气质以及待人接物的彬彬有礼让人觉得感觉非常的好，如沐春风。
豪斯登堡的标志
列车的车厢上贴着豪斯登堡的标志，以示这列是豪斯登堡专列。据说整个主题公园从80年代开始建造，但是由于游人比较少一直都亏损，后来JR九州及日本旅游局联合另外一家企业将这个公园买下来运作，近期才逐渐有了起色。
豪斯登堡车站
列车行进了1个多小时，来到了豪斯登堡站，虽然站台并不是很大，但显然是刚刚重新装修完。天气阴沉但浓烈的色彩还是很跳跃。
豪斯登堡JR全日空酒店
这就是我们本次入住的酒店，豪斯登堡JR全日空酒店，由于我们本次活动是由JR承办的，所以都是入住签约的酒店，规格很高啊。整个酒店外观十分的气派，并且就在主题公园的门口，随时可以进出主题公园。
双层大巴改装的咖啡馆
从靠近主题公园开始一股浓厚的欧洲皇室气息扑面而来，高端阿。由于阴天的关系，色彩基本要靠后期来调整，没有阳光的照射，很难拍出色彩饱和的画面。
仰视豪斯登堡JR全日空酒店
酒店内的商场
整个酒店设施十分完备，并且有天然的温泉，并且是浑汤，浓重的硫磺味。酒店1层的商场也是装饰豪华，我们一起去的朋友说，旁边的全家超市可能是全球最豪华的“全家”了。
打开阳台窗外的景色
进入酒店还不是最震撼的，最震撼的是进入房间打开阳台的一霎那，宛如置身真正的欧洲小镇，但又是置身高处俯瞰的感觉。另外阴天拍摄风景的时候，感觉V1、J1的色彩有偏青的取向，后期处理的时候要注意不要把这个偏向过分夸大了。
窗外的豪斯登堡夜景
拍摄夜景的最佳时机是在天将暗未暗的时候，此时天空的色彩和层次以及下方对象的效果都保留的很好。同时比较考量相机的动态范围。V1的表现还算不错，云层、建筑都有较好的细节表现和宽容度。
德姆特伦高塔俯视街道全景
整个主题公园的面积非常大，号称是东京迪斯尼的两倍，完全按照17世纪的荷兰街道进行建设，特别是核心的几个景点1砖1瓦都是原样建造。号称东洋最美城市景观。
穿梭过景点的休学学生
非常巧的是昨天我们在稻佐山上遇见的学生也来到了这里游览，也许平时压抑太久，每个学生脸上都是兴奋莫名，对所有的东西都很感兴趣。
尼康V1对于这类逆光场景的拍摄可以说是轻轻松松，即便不怎么会拍照的用户，用矩阵测光拍摄逆光也能够比较正确的曝光。
遥望全日空酒店
阴天的色彩层次和画面很难把握，没有了阳光只能沟通后期来调整画面的层次。幸好V1的画面信息保留的足够多，也给后期带来了很大的余地。
大家在豪斯登堡宫殿的后花园内拍摄
在豪斯登堡主宫殿的背面有一个大型的花园，据说当时荷兰皇室设计完花园的图纸没有资金建造所以在荷兰目前都没有这个花园的存在，而这个主题公园的老板则买下了图纸将这个传说中花园真正建造了出来。
正殿后花园
整个花园是典型的欧式庭院设计，可惜的是未能拍摄到完整的夜间灯光变化。
古董博物馆的天花
有了欧洲古典的园林自然不能少了古董，在主题公园内还有个室内的陶瓷器具的博物馆，V1的防抖能力发挥了巨大的作用，当然10mm饼干镜头的大光圈也功不可没。
古董陶瓷器具
看着这些陶瓷器具感觉回到了故宫博物院，当然精品存储量是不可同日而语了。
秋意浓浓的豪斯登堡
虽然整个主题公园名字叫豪斯登堡，但事实上这个名字指的就是这座宫殿。想必去到荷兰你也能看到完全一模一样的建筑。
豪斯登堡的正门
看着这个门第一想到的却是白宫？试试看长焦30-110mm的魅力，几乎看不出任何的畸变。其实原因很简单，30-100mm的实际焦段想要畸变大也很难呢。
豪斯登堡大门外的桦树林
欧陆情怀少不了怀旧又典雅的林荫小道，一个长椅几片落叶很有情调。不过这样的阴天还是上三脚架比较妥当，复杂的画面稍微有些便宜就会较为明显。
世界集散市场内的喷泉雕塑
在“世界市场内”各类喷泉、雕塑都制作精美多人眼球阿。
城市河道内的游船
典型的欧洲小镇自然少不了穿梭于城镇内的河道，游客可以随时乘坐游船到达不同的景点。当然对于掠影式的拍摄和视频拍摄真是再合适不过了。
广场边的高塔建筑
猛然看见这栋房子首先想到的是迪斯尼的那个门洞，很有那个感觉啊。不过我觉得荷兰典型的建筑物肯定还是风车拉。不过这个东西似乎并不是很多。
逆光拍摄建筑动态范围的要求过高了，特别是在阴天整体层次不是很鲜明，所以我还是拍摄了两张，后期叠加。
树丛中德姆特伦高塔
有时候在对象的前面“设置”一些前景感觉会更有意思，德姆特伦高塔从远处望去更像一个尖尖的皇冠，所以位于最高处吧。
园内辛勤的园丁
园内的风车总感觉过于艺术优化了，没有真正风车的味道。不过日本人真的很重视细致，所有的花圃愿意都是完美的铺盖出来的。拉着线来种植。
街道边小景
很喜欢漫步在街道上的感觉，唯一的缺点是太过于新了，不过也是源于日本的全民“洁癖”，以至于本该是有些古旧的景色也显得很新很新。
摆渡游轮内部
走了一下午腿有些不听使唤了，坐上邮轮回酒店，昏黄的灯光有些浪漫的味道。当然也让我尝试到了传说中尼康厚实的色彩。
灯光打开后的风车
离开园区前天色已经逐渐开始暗下来了，虽然没有脚架，用高ISO拍摄一下也无伤大雅。
远观酒店夜景
到了酒店还是耐不住夜景的诱惑，草草的吃完饭，迫不及待的带上相机就出门了。由于近期公园的主题是“光的世界”，我们的运气又非常不错，正好碰上晚上试验灯光，赶紧拍。
灯光下的花圃
白天看见的花圃铺盖工作居然已经完成了，旁边的灯光布置颇为讲究。不过也有些不尽人意的地方，有些灯光还是会直射到眼睛，且光比过于强了，照片的后期要稍加处理。
夜色中的德姆特伦高塔
同样的位置看夜色中的德姆特伦高塔完全是不同于白天的感觉，在装饰等的映衬下更加的富有层次，“皇冠”的气质也表现得淋漓尽致，不过可能因为还是试验灯光开的还不是很完整，所以周边的灯光陪衬还不是很到位。
五彩斑斓的喷泉
可能图片还不能很完整的体现出现场的情境，音乐配合下的喷泉感觉真的像是在欧式的动画片里。这地方还真是适合谈情说爱。
传说只有天皇来才能住的地方
这栋房子的气魄也只有在夜景中才能拍摄到，这张照片是晚上10点离园时拍摄的，园内基本已经没有了游人整个建筑更显沉静。
港湾边的游艇
夜间所有的游艇又回归了原本的位置，在景观灯的照射下效果确实不错。
豪斯登堡的夜景
进入豪斯登堡的时候夜景是晚上9点多了，应该是已经关门了吧，幸好灯还亮着，在四下无人的静逸林子内拍照还是别有一番情调的。同样是因为光比实在太大。树叶、屋子、草坪都经过了单独的多次曝光后期整合。希望后期在1系的产品中也能加上自动多张曝光叠加吧。
光的隧道
工作人员偶然发现我在庭院内，很礼貌得告诉我已经关门了，即便是如此还是恭恭敬敬得等我把这张图片拍完。不过后来我才得知，原来在我拍照的时候我不是唯一的一个人，另一个兄弟也在里面拍照，实在半小时后被工作人员发现的……
半夜在长椅上打游戏的人
离开豪斯登堡主题公园已经快到半夜11点了，两条腿完全不听使唤了。不过经过这个场景还是忍不住拍了一张，孤独的人、孤独的灯光，拍完赶紧睡觉去。
总的来说我可以点评一下尼康的V1、J1了，我一直都在跟别人说1系的画质足够好了，小尺寸的感光元件表现的超出了想象，但是话说回来如果使用的了大一点尺寸的感光元件，也许我就真的可以在夜景的时候抛弃三脚架了。这就是我唯一想说的。
（文章来源： 天极网 ）